来函摘要：      
　　关于宝安公路以北——蕰川路以西地区，我想谈的有以下几方面：一、黑车问题，为什么经过几次整治还有如此众多的黑车？是力度不够还是政府根本没下决心整治？二、道路建设，宝安公路以北——蕰川路以西地区没有一条像模像样的马路，基本每条马路都有“狗皮膏药”，另外由于历史原因宝山的重型卡车较多，尤其是集卡，这类车辆一多，马路扬尘就特别厉害，美兰湖杨南路北侧就是一个宝山区扬尘最厉害的地区，据说每年的降尘达29吨之多，如果宝山想建设成为适宜人口居住的现代化城镇，就必须想办法梳理调整好这部分重型卡车的去向，此类车辆也造成了公路损坏的主要原因之一。

阅办结果：
　　一、有关“黑车问题”：我委领导高度重视，并要求我委城市交通执法大队结合近期相关整治行动，对该地区的黑车现象进行整治，具体情况反馈如下。来信人反映的黑车问题主要集中在蕴川路地铁1号线富锦路站周边，由于此处地铁站的地理位置比较偏僻，附近的公交线路等交通配套设施较少，且夜间停驶较早，给乘坐地铁回家的乘客带来不便，一些驾驶人员趁机从事非法营运活动。对此情况我委执法大队采取定点稽查、路面巡查、分队检查以及集中打击的方式，多次在该地区开展整治活动，今年，在该区域查扣非法营运车辆26辆，对非法营运者起到了一定的威慑作用。但由于该区域黑车数量较多，且多在夜间活动，给执法带来一定的难度。今后，我委执法大队将继续加大对区域的整治力度，发现违规活动坚决查处，杜绝非法营运活动，确保客运秩序的稳定有序。
　　二、有关“道路建设”：宝安公路以北—蕰川路以西目前等级较高的公路主要有富锦路、金石路、月罗公路、沪太路，由于宝山境内重车多，而且车辆超载严重，因此对道路的破坏相当大，同时道路养护的资金有限，不可能对所有道路进行大面积的大中修，只能对局部严重路段进行养护维修，造成来信所说的“每条马路都有狗皮膏药”。目前沪太路正在扩建，月罗公路即将进行大中修，罗北路也将在“十一五”期内完成，届时这一地区马路的状况将得到改善。
　　至于来信提到的马路杨尘问题，关系到整个宝山地区污染企业调整整治和码头，堆场环保管理的问题，目前区政府正督促环保局相关部门治理。相信很快会有所改善的。